sábado, 19 de setembro de 2009
quarta-feira, 9 de setembro de 2009
domingo, 23 de agosto de 2009
Dafra Speed 150 perde desempenho para não poluir
De janeiro até a segunda quinzena de agosto já foram emplacadas exatas 22.312 unidades da Dafra Speed 150. Segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), a moto é a sexta mais vendida na categoria street (veja ranking). Além da grande exposição de mídia, do preço competitivo (R$ 4.640), a versão 2010 da Speed agora está menos poluente, já que o modelo passou a atender a terceira fase do Promot (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).
As regras de emissões de poluentes entraram em vigor em janeiro, mas somente agora a moto passou por uma recalibração do sistema de combustão e de ignição e adotou um sistema que injeta ar no escapamento para reduzir a emissão de monóxido de carbono (CO). Além disso, ganhou novo catalisador no interior do tubo do escape.
Em função das modificações, o motor perdeu potência e torque. Com 149,4 cm³, agora o propulsor de origem chinesa da marca Lifan gera 11,1 cavalos de potência máxima a 8500 rpm (antes eram 13,2 cv a 7.700 rpm). O mesmo aconteceu com o torque. Caiu de 1,31 kgfm a 7.000 rpm para 1,20 kgfm a 7.800 rpm. Analisando os números e rodando com Speed 150 fica evidente a perda de desempenho, principalmente em baixas rotações.
O melhor rendimento para este motor de um cilindro OHV (Over Head Valves) é acima dos 6.000 giros. Porém, desta faixa de rotação para cima a vibração fica acentuada e incomoda bastante o piloto. Outro item de conforto que poderia ser melhorado é o assento, que poderia ter uma espuma de maior densidade. Outro resultado negativo da necessidade do motor girar mais para não perder tanto desempenho foi o consumo. Na cidade a Speed 150 rodou 30 km/litro de gasolina - número baixo levando-se em consideração a capacidade do motor e o consumo médio das concorrentes.
FONTE: http://carros.uol.com.br/ultnot/2009/08/22/ult5498u254.jhtm
As regras de emissões de poluentes entraram em vigor em janeiro, mas somente agora a moto passou por uma recalibração do sistema de combustão e de ignição e adotou um sistema que injeta ar no escapamento para reduzir a emissão de monóxido de carbono (CO). Além disso, ganhou novo catalisador no interior do tubo do escape.
Em função das modificações, o motor perdeu potência e torque. Com 149,4 cm³, agora o propulsor de origem chinesa da marca Lifan gera 11,1 cavalos de potência máxima a 8500 rpm (antes eram 13,2 cv a 7.700 rpm). O mesmo aconteceu com o torque. Caiu de 1,31 kgfm a 7.000 rpm para 1,20 kgfm a 7.800 rpm. Analisando os números e rodando com Speed 150 fica evidente a perda de desempenho, principalmente em baixas rotações.
O melhor rendimento para este motor de um cilindro OHV (Over Head Valves) é acima dos 6.000 giros. Porém, desta faixa de rotação para cima a vibração fica acentuada e incomoda bastante o piloto. Outro item de conforto que poderia ser melhorado é o assento, que poderia ter uma espuma de maior densidade. Outro resultado negativo da necessidade do motor girar mais para não perder tanto desempenho foi o consumo. Na cidade a Speed 150 rodou 30 km/litro de gasolina - número baixo levando-se em consideração a capacidade do motor e o consumo médio das concorrentes.
FONTE: http://carros.uol.com.br/ultnot/2009/08/22/ult5498u254.jhtm
sábado, 22 de agosto de 2009
Made in Manaus, Ninja 250R custará R$ 15 550
21/08/2009 17:42:00
Pequena esportiva e a naked Z750 serão montadas pela Kawasaki no Brasil.
Ter uma motocicleta com apelo esportivo é o sonho de muitos motociclistas. Porém, o preço elevado das “sport” de alta cilindrada acaba impedindo a concretização deste desejo. Assim, opções de menor cilindrada tornam-se uma alternativa mais acessível aos amantes de duas rodas e, nesta sexta-feira (21), a Kawasaki anunciou que a Ninja 250R terá o novo preço sugerido de R$ 15 550, diminuindo os R$ 18 800 cobrados anteriormente.
O fato ocorreu devido ao início da produção da Ninja 250R no Pólo Industrial de Manaus, que começará ainda em 2009. Com este processo adiantado, a marca japonesa reduziu o valor da moto, inclusive, dos estoques remanescentes de unidades importadas. Outro produto que será montado no Brasil trata-se da naked Z750, que passa a custar R$ 33 990, em contrapartida ao valor antigo de R$ 39 900.
Perto de comemorar um ano de suas atividades oficiais no Brasil, a Kawasaki Motors do Brasil conta com 16 concessionárias espalhadas pelo país e, até o final do ano, a expectativa é alcançar 30 lojas. A marca também divulgou que mais novidades estão a caminho e serão apresentadas no Salão Duas Rodas, de 7 a 12 de outubro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi.
Confira nova tabela de preços sugerido da Kawasaki (sem frete incluso):
Ninja 250R 2009 — R$ 15 550
Ninja ZX-6R 2008 — R$ 42 450
Ninja ZX-10R 2009 — R$ 58 800
Z750 2009 — R$ 33 990
Vulcan 900 Classic 2009 — R$ 35 550
KLX110 2009 — R$ 6 990
KLX110 Monster 2009 — R$ 7 299
KX65 2009 — R$ 13 800
KX65 Monster 2009 — R$ 14 800
KX250F 2009 — R$ 26 800
KX450F 2009 — R$ 32 500
FONTE: http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=655
Ninja 250R 2009 — R$ 15 550
Ninja ZX-6R 2008 — R$ 42 450
Ninja ZX-10R 2009 — R$ 58 800
Z750 2009 — R$ 33 990
Vulcan 900 Classic 2009 — R$ 35 550
KLX110 2009 — R$ 6 990
KLX110 Monster 2009 — R$ 7 299
KX65 2009 — R$ 13 800
KX65 Monster 2009 — R$ 14 800
KX250F 2009 — R$ 26 800
KX450F 2009 — R$ 32 500
FONTE: http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=655
sexta-feira, 21 de agosto de 2009
BMW costura acordo com a Dafra para produzir motos de luxo no Brasil
Marca alemã quer aproveitar a ociosidade da fábrica da novata brasileira em Manaus.
05.08.2009 - 13:19
Redação
A montadora alemã BMW vai produzir motocicletas de alta cilindrada no Brasil. Para isso, estuda usar parte da fábrica e a infraestrutura de distribuição da novata brasileira Dafra, que entrou no segmento há menos de dois anos e opera com ociosidade em sua fábrica de Manais.
Com a BMW, a proposta é locar parte da área, mas a produção será comandada pela marca alemã, assim como os funcionários, segundo fontes do mercado conmsultadas pelo Estadão.
A Superintendência da Zona Franca de Manaus já aprovou projeto para a produção de motos acima de 450 cm³ da marca alemã e informou que, inicialmente, o projeto vai consumir R$ 4,9 milhões. Segundo a superintendente da Suframa, Flávia Grosso, é a primeira produção da BMW fora da Alemanha.
Hoje, as motos BMW são importadas da Alemanha pela própria representante da marca e vendidas a preços que variam de R$ 34,5 mil (G 450 X) a R$ 94,9 mil (K 1300 GT). De janeiro a julho, foram vendidas 831 unidades, um aumento de 9,3% sobre o mesmo período de 2008. No mesmo intervalo, o mercado total de motos caiu 29,9%, para 909,4 mil unidades.
O Brasil tem hoje 11 fabricantes de motos em operação, das quais dez em Manaus. A Honda, sozinha, responde por 71,28% das vendas, segundo dados da Fenabrave anotados pelo jornal. As demais são Yamaha, Suzuki, Dafra, Sundown, Traxx, Garini, Kasinski, Harley Davidson, Bramont e Haobao.
FONTE: http://cidadebiz.oi.com.br/paginas/49001_50000/49185-1.html
05.08.2009 - 13:19
Redação
A montadora alemã BMW vai produzir motocicletas de alta cilindrada no Brasil. Para isso, estuda usar parte da fábrica e a infraestrutura de distribuição da novata brasileira Dafra, que entrou no segmento há menos de dois anos e opera com ociosidade em sua fábrica de Manais.
Com a BMW, a proposta é locar parte da área, mas a produção será comandada pela marca alemã, assim como os funcionários, segundo fontes do mercado conmsultadas pelo Estadão.
A Superintendência da Zona Franca de Manaus já aprovou projeto para a produção de motos acima de 450 cm³ da marca alemã e informou que, inicialmente, o projeto vai consumir R$ 4,9 milhões. Segundo a superintendente da Suframa, Flávia Grosso, é a primeira produção da BMW fora da Alemanha.
Hoje, as motos BMW são importadas da Alemanha pela própria representante da marca e vendidas a preços que variam de R$ 34,5 mil (G 450 X) a R$ 94,9 mil (K 1300 GT). De janeiro a julho, foram vendidas 831 unidades, um aumento de 9,3% sobre o mesmo período de 2008. No mesmo intervalo, o mercado total de motos caiu 29,9%, para 909,4 mil unidades.
O Brasil tem hoje 11 fabricantes de motos em operação, das quais dez em Manaus. A Honda, sozinha, responde por 71,28% das vendas, segundo dados da Fenabrave anotados pelo jornal. As demais são Yamaha, Suzuki, Dafra, Sundown, Traxx, Garini, Kasinski, Harley Davidson, Bramont e Haobao.
FONTE: http://cidadebiz.oi.com.br/paginas/49001_50000/49185-1.html
quinta-feira, 20 de agosto de 2009
Segue abaixo a lista de expositores do Salão Duas Rodas 2009.
Lista atualizada em 20 de julho de 2009
Mais informações, acessem: http://www.salaoduasrodas.com.br/
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